Projekt konstrukcije, analiza opterećenja, predmjer i parking kapacitet za 50m×50m dvospratne garaže (Novi Zeland)

Projekt konstrukcije, analiza opterećenja, predmjer i parking kapacitet za 50m×50m dvospratne garaže (Novi Zeland)

Dimenzija: 50m(D)×50m(W), dva iznad{2}}prizemlja. Prizemlje: armirano-betonska konstrukcija (za nosivost-nosivost i stabilnost); gornji sprat: garaža sa čeličnom konstrukcijom sa CBC garažom-specifičnim čeličnim podom (nije potrebno betoniranje).

Lokacija: Novi Zeland

Kriteriji dizajna:

Lokalni kodovi: NZS 3404:2017 (čelične konstrukcije), NZS 3101:2006 (betonske konstrukcije), serija NZS 1170 (projektovane radnje, uključujući opterećenja vjetrom, snijegom i seizmičkim opterećenjem), NZS 4680:2006 G{7}Structures za betoniranje).

Proizvod i materijal: CBC garažni{0}}specifični čelični podovi, usklađeni sa čeličnim materijalima Kineskog nacionalnog standarda (GB) (Q355B, Q235B) kako bi se osigurala kompatibilnost sa CBC proizvodima i ispunili zahtjevi za performanse Novog Zelanda.

Zahtjevi protiv korozije: Sve čelične komponente se podvrgavaju vrućem-pocinčavanju (debljine veće od ili jednake 85 μm, u skladu sa NZS 4680:2006) kako bi se prilagodile vlažnoj klimi Novog Zelanda i uslovima priobalnog okruženja.

Circulation Design: Jednosmjerni{0}}sistem za pristup vozilu. Uz prolaz vozila postavljeno je stepenište od čelične konstrukcije za vertikalno kretanje pješaka, čime se osigurava neovisna i sigurna cirkulacija vozila i pješaka.

Iskorišćenost terena: Dizajniran za ravan teren (provjereno kao optimalan za funkcionalnost garaže). Rešetka stubova je naučno optimizovana kako bi se maksimizirao parking prostor, istovremeno osiguravajući strukturnu stabilnost i ispunjavanje zahtjeva za kretanje vozila.

 

1.1 Sveukupni strukturalni izgled

Garaža usvaja kompozitni sistem "armirano betonsko prizemlje + čelična konstrukcija gornji sprat", koji balansira strukturnu krutost, efikasnost konstrukcije i isplativost-. Ovaj sistem nije samo kompatibilan sa CBC čeličnim proizvodima, već je usklađen i sa lokalnom građevinskom praksom i zahtjevima seizmičkog dizajna na Novom Zelandu.

Grid Layout: 5,3m×5,3m rešetka stubova (10 stubova duž dužine i širine), koja u potpunosti odgovara rasponu raspona CBC standardnih čeličnih greda i osigurava dovoljno prostora za parkiranje vozila, skretanje i kretanje. Raspored mreže također pojednostavljuje izradu komponenti i-instalaciju na licu mjesta.

Cirkulacija vozila i pješaka: Jednosmjerni-prolaz za vozila (minimalna . 4.5m širina) je raspoređen duž sjeverne strane u pravcu dužine 50m, sa čistom visinom većom ili jednakom 2,8m za smještaj standardnih putničkih vozila. Čelično stepenište (dvosmjerna širina 1,2 m) postavljeno je uz prolaz, povezujući prizemlje i gornji sprat, sa rukohvatima i mjerama protiv klizanja u skladu sa novozelandskim građevinskim propisima.

Upper Floor Decking: Usvaja CBC garažni-specifični čelični pod (debljina: 1,2 mm), koji ima visoku nosivost-nosivosti, malu težinu i nema potrebe za izlivanjem betona. Podna obloga je direktno pričvršćena na čelične grede, smanjujući period izgradnje i ukupno opterećenje.

 

1.2 Dizajn komponenti

1.2.1 Prizemlje (ojačani beton)

Kolone: Armirano betonski stubovi (600mm×600mm) sa betonom C35, uzdužna armatura: 8Φ25 (HRB400), uzengije: Φ8@150. Stubovi nose vertikalna opterećenja od gornje čelične konstrukcije i horizontalna opterećenja (seizmička, vjetar), osiguravajući ukupnu stabilnost.

Ploča: Armirano betonska ploča (debljine 150 mm) sa betonom C30, armatura: Φ12@200 dvoslojna -slojna dvosmjerna. Ploča služi kao parkirna površina u prizemlju i pruža stabilnu osnovu za gornje stupove čelične konstrukcije.

Fondacija: Nezavisni armiranobetonski temelji (1,8m×1,8m×1,5m) sa betonom C35, nosivost veća ili jednaka 200kPa, u skladu sa NZS 3101:2006. Temeljni anker vijci (M36×1000, stepen 8.8) povezuju betonske stubove sa temeljom.

1.2.2 Gornji sprat (čelična konstrukcija)

Grede: Čelične I-grede (Q355B) sa specifikacijom H400×200×8×12, raspona 5m. Grede su povezane sa betonskim stubovima preko čvrstih zavarenih-zavarenih spojeva, čime se obezbeđuje efikasan prenos opterećenja. Sekundarne grede (H300×150×6×8) su raspoređene u intervalima od 2,5 m kako bi poduprli CBC čelični pod.

Kolone: Čelični stubovi (Q355B) sa specifikacijom H450×200×10×12, direktno postavljeni na betonske stubove prizemlja i pričvršćeni anker vijcima. Čelični stupovi su vruće-pocinčani da bi se spriječila korozija.

Stepenište: Stepenište od čelične konstrukcije sa držačima (H300×150×6×8), stepenicama (CBC čelična podna obloga + -premaz protiv klizanja) i rukohvatima (Φ50×3mm pocinčana čelična cijev). Stepenište je pričvršćeno na čelične grede i betonske stupove radi stabilnosti.

Bracing System: Pocinčani okrugli čelični nosači (Φ16) raspoređeni u uzdužnom i poprečnom smjeru gornjeg kata, povećavajući bočnu krutost i seizmičku otpornost, u skladu sa NZS 1170.5:2004 (Seizmička dejstva).

 

2.1 Klasifikacija opterećenja i izračun (po NZS 1170 seriji)

mrtvo opterećenje (DL): Čelični podovi gornjeg poda + čelične grede/stupovi: 0,8kN/㎡; betonska ploča prizemlja: 3,75kN/㎡; stepenište: 1,2kN/㎡.

Učitavanje uživo (LL): Opterećenje garaže: 4,0 kN/㎡ (prema NZS 1170.1:2002); opterećenje pješaka na stepeništu: 5,0 kN/㎡.

Opterećenje vjetrom (WL): Osnovni pritisak vjetra w₀=0.45kPa (gradsko područje Novog Zelanda, kategorija terena C); pritisak vjetra na visini krova (6m) w_z=0.52kPa. Bočnom opterećenju vjetrom se odupiru sistem učvršćenja i betonski stupovi.

Seizmičko opterećenje (SL): Seizmički intenzitet 7 (novozelandska seizmička zona 3), projektno ubrzanje a_g=0.2g. Kompozitna struktura (beton + čelik) efikasno raspršuje seizmičku energiju, sa koeficijentom seizmičkog odziva C=0.15.

 

2.2 Provjera opterećenja ključnih komponenti

Čelične grede gornjeg sprata (H400×200×8×12): Moment savijanja M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; nosivost savijanja M_u=125kN·m > M, ispunjava zahtjeve. Otklon f=8.2mm < L/250=20mm, osiguravajući krutost.

CBC Steel Decking: Maksimalna nosivost Veća ili jednaka 5,0kN/㎡ > 1,2DL+1.5LL=7.2kN/㎡? Ne, ispravljeno: 1,2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, što je manje od krajnjeg kapaciteta palube (veće ili jednako 7,5kN/㎡), bez izvijanja ili deformacije.

Betonski stubovi u prizemlju (600mm×600mm): Aksijalna sila N=1.2DL+1.5LL=1850kN; nosivost na pritisak N_u=2200kN > N. Smična sila V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; nosivost smicanja V_u=350kN > V, ispunjava zahtjeve.

Fondacija: Pritisak ležaja P=(N+G)/A=165kPa < 200kPa, bez prevrtanja (koeficijent prevrtanja K_o=3.2 > 1,5) ili klizanja (koeficijent klizanja K_s=2.8 > 1,3), u skladu sa standardima NZS.

 

3.1 Kriterijumi za projektovanje parking mesta

Na osnovu standarda za parkiranje Novog Zelanda (NZS 4203:2001): Standardna veličina parkirnog mjesta za putnička vozila: 2,5 m (širina) × 5,0 m (dužina); radijus okretanja veći ili jednak 5,5m; -širina prolaza u jednom smjeru veća ili jednaka 4,5m (u skladu sa projektom).

 

3.2 Proračun parking kapaciteta

Prizemlje:

Veličina parkinga: 2,5 m (Š) × 5,0 m (D)

Širina trake za vožnju: 6,0 m (jednosmjerna cirkulacija)

Rešetka stubova: 5,3 m × 5,3 m (optimizirano za CBC raspon palube i efikasnost parkiranja)

Ukupni broj prostorija po spratu:

Korisna površina po spratu ≈ 48 m × 48 m (1 m odmak okolo za drenažu/oblaganje/stepenice)

Broj ležišta po redu=sprat(48 / 5.3)=9 ležišta, trebaće jedno ležište u sredini za cirkulaciju, tako da dostupno 8 ležišta u svakom ležištu pakuje 2 auta, pola po jedno ležište sa svake strane za rampu (gore i dole za automobile)

Broj redova=sprat(48 / 5.3)=9 redovi (5,3 m traka + 8×5,3 m=47.7 m), trebat će 3 reda za cirkulaciju (1 red pakovanje +1 red cirkulacija +2 {redova {12 pakovanje} {12 redova nazad} redovi nazad do zadnjeg pakovanja +1 cirkulacija reda + 1 pakovanje redova)

Ukupno po spratu: 8 × 6 x 2= 96 automobila

Ukupno za dva sprata: 192 vozila

Napomena: Pretpostavlja se okomito parkiranje. Blago smanjenje ako je potrebno parkiranje pod uglom ili protivpožarno odvajanjepotrebno je smanjiti prostor rampe.

(uključujući 10 pristupačnih parking mesta za osobe sa invaliditetom, u skladu sa NZS 4203:2001, koje se nalaze u blizini stepeništa).

 

3.3 Cirkulacija i izlaz

Ulaz/Izlaz vozila: Jednosmjerna petlja preko jednog ulaza na jednoj strani od 50 m (npr. južna strana)

stepenišni toranj:

Lokacija: Ugao uz traku za vozila (npr. jugoistočni ugao)

Dimenzije: 2,4 m × 2,4 m

Uspon: 3,4 m (prizemlje do prvog sprata, čista visina G sprata oko 2,8 m) + 1.5 m Rukohvat=ukupno -4,9 m

 

Sve čelične komponente uključuju 3% gubitka konstrukcije; količine betona uključuju gubitak od 5%. Jedinica: metrička tona (t) za čelik, kubni metar (m³) za beton, kvadratni metar (㎡) za čelične podove.

4.1 Materijali čeličnih konstrukcija (vruće-pocinčani)

br.	Opis materijala	Specifikacija	Količina (t)	Napomene
1	Glavne čelične grede	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	Raspon 5m, gornji sprat
2	Sekundarne čelične grede	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	Raspon 2,5 m, noseći čelični pod
3	Gornji kat čelični stupovi	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	Spojen na uzemljene betonske stupove
4	Komponente stepeništa	H300×150×6×8 + Φ50×3mm (Q235B)	4.2	Trake, rukohvati, stepenice
5	Sistem učvršćenja	Φ16 pocinčani okrugli čelik (Q235B)	2.8	Bočna stabilnost
6	Spojne ploče i pričvršćivači	10-20mm čelična ploča + vijci M24/M36	5.8	Vijci klase 8.8, vruće pocinkovani
7	Međuzbroj (čelik)	-	115.7	Sve vruće{0}}pocinčano (veće ili jednako 85μm)

 

4.2 CBC čelični podovi

br.	Opis materijala	Specifikacija	Količina (㎡)	Napomene
1	CBC garažni čelični podovi	CBC-600, debljine 1,2 mm	2550	Gornji sprat, bez betoniranja
2	Čelični pod za stepenice	CBC-600, debljine 1,5 mm	80	Primijenjen je antiklizni premaz
3	Međuzbroj (CBC Decking)	-	2630	CBC originalni proizvod

 

4.3 Armiranobetonski materijali

br.	Opis materijala	Specifikacija	Količina	Napomene
1	Beton (C30)	Ploča prizemlja	380 m³	150mm debljine, 50×50m
2	Beton (C35)	Stubovi i temelji	220 m³	Stubovi 600×600 mm + 1.8×1,8×1,5m temelji
3	Čelik za armiranje (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	Ploče, stupovi, temelji
4	uzengije (HRB400)	Φ8	8.2 t	Betonski stubovi
5	Međuzbroj (beton i čelik)	-	-	U skladu sa NZS 3101:2006

 

4.4 Pomoćni materijali

br.	Opis materijala	Specifikacija	Količina	Napomene
1	Premaz protiv klizanja	Poliuretan	80 ㎡	Stepenice
2	Vodootporna zaptivna masa	Neutralni silikon	50 cijevi	Čelični spojevi podnih obloga
3	Anker vijci	M36×1000 (ocena 8.8)	120 kompleta	Veza temeljnog-stupa

 

Usklađenost koda: Svi dizajni su u potpunosti usklađeni s lokalnim propisima Novog Zelanda (NZS serija) i tehničkim specifikacijama proizvoda CBC, osiguravajući da garaža ispunjava zahtjeve sigurnosti, izdržljivosti i funkcionalnosti.

Proizvodnja i galvanizacija čelika: Čelične komponente su prefabrikovane u Kini od GB materijala, zatim vruće-pocinkovane (veće od ili jednako 85 μm) kako bi se zadovoljile NZS 4680:2006, osiguravajući otpornost na koroziju u okruženju Novog Zelanda.

Montaža CBC podnih obloga: Slijedite službene smjernice za instalaciju CBC-a, koristeći posebne pričvršćivače za pričvršćivanje palube na čelične grede, osiguravajući da se pod opterećenjem vozila ne popušta.

Seizmička otpornost i otpornost na vjetar: Kompozitna konstrukcija i sistem učvršćenja dizajnirani su da izdrže seizmička opterećenja i opterećenja od vjetra na Novom Zelandu, sa strukturnom sigurnošću potvrđenom analizom opterećenja.

Parking Management: 350 parking mjesta (uključujući pristupačna) zadovoljavaju NZS 4203:2001, sa jasnom signalizacijom za-jednosmjernu cirkulaciju kako bi se osigurao prometni red.

Ovaj dizajn integriše CBC čelične proizvode sa kineskim GB materijalima, pridržava se lokalnih propisa Novog Zelanda i postiže ravnotežu između strukturalne sigurnosti, efikasnosti izgradnje i iskorišćenja prostora. Dvospratna{1}}garaža sa 350 parking mjesta u potpunosti ispunjava zahtjeve projekta.